SUPER GT最終戦富士の予選をGRスープラが席巻。GT300もGT500もGRスープラがポールポジション - Car Watch

　GT300のチャンピオン争いは56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組、YH）が56点でトップ、2位の65号車 LEON PYRAMID AMG（蒲生尚弥/菅波冬悟組、BS）が5点差の51点、3位の11号車 GAINER TANAX GT-R（平中克幸/安田裕信組、DL）が43点、4位の52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GT（吉田広樹/川合孝汰組、BS）が41点、5位の61号車 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人/山内英輝組、DL）が41点、6位の55号車 ARTA NSX GT3（大湯都史樹/松下信治組、BS）のうち大湯都史樹選手が41点と3台が横並びになっている。

　計算上は7位の高木真一選手（55号車のレギュラードライバーだが、別のレースでの負傷療養中のため前回と今回欠場しており、チャンスはない）、ランキング8位の4号車 グッドスマイル 初音ミク AMG（谷口信輝/片岡龍也組、YH）にもチャンスはあるが、4号車はトップから20点差（レースで優勝と同ポイント）で、この予選でポールを獲得しないと、チャンスはなくなる（優勝しても20点で、56号車がノーポイントだと同点になるが優勝数で56号車がチャンピオンになる）。

GT300：SUPER GT第7戦もてぎ終了時までの年間ランキング

順位	カーナンバー	ドライバー	Rd1	Rd2	Rd3	Rd4	Rd5	Rd6	Rd7	合計
1	56	藤波清斗/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ	8	6	2	－	20	－	20	56
2	65	蒲生尚弥/菅波冬悟	6	8	5	20	11	1	－	51
3	11	平中克幸/安田裕信	15	－	20	5	1	－	2	43
4	52	吉田広樹/川合孝汰	20	5	－	－	8	－	8	41
5	61	井口卓人/山内英輝	－	15	8	11	－	－	7	41
6	55	大湯都史樹	4	11	－	4	15	4	3	41
7	55	高木真一	4	11	－	4	15	4	－	38
8	4	谷口信輝/片岡龍也	2	－	3	2	3	11	15	36
9	2	加藤寛規/柳田真孝	－	20	11	－	－	－	－	31
10	21	川端伸太朗/近藤翼	－	3	－	6	－	20	－	29
11	6	阪口良平/小高一斗	－	3	－	－	5	15	－	23
12	88	小暮卓史/元嶋佑弥	－	－	－	15	5	－	－	20
13	5	坂口夏月/平木湧也	11	－	－	－	－	8	－	19
14	10	星野一樹/石川京侍	6	1	6	－	－	－	4	17
15	18	小林崇志/松浦孝亮	－	－	15	－	－	－	－	15
16	96	新田守男/阪口晴南	－	－	－	8	－	7	－	15
17	360	青木孝行	－	－	－	1	－	－	11	12
18	360	大滝拓也	－	－	－	－	－	－	11	11
19	31	嵯峨宏紀/中山友貴	－	－	5	－	6	－	－	11
20	25	松井孝允/佐藤公哉	－	－	－	3	－	2	5	10
21	34	道上龍/ジェイク・パーソンズ	3	4	－	1	－	－	－	8
22	87	高橋翼/山田真之亮	－	－	－	－	－	5	－	5
23	7	荒聖治/山口智英	－	－	－	－	2	3	－	5
24	55	松下信治	－	－	－	－	－	－	3	3
25	9	藤井誠暢/ケイ・コッツォリーノ	1	－	1	－	－	－	－	2
26	30	永井宏明/織戸学	－	－	－	－	－	－	1	1
27	360	柴田優作	－	－	－	1	－	－	－	1

　そんな中で始まった午前中のフリー走行では逆転を狙うダンロップ勢が大活躍をみせた。トップタイムをマークしたのは、前戦、前々戦でセーフティカーのタイミングに泣いた61号車 SUBARU BRZ R&D SPORT、11号車 GAINER TANAX GT-Rがワンツーで、4位にも96号車 K-tunes RC F GT3（新田守男/阪口晴南、DL）が入っており、ダンロップ勢がかなりよさそうだ。

　3位に52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GTが入り、5位には6号車 ADVICS muta MC86（阪口良平/小高一斗組、BS）が入り、ブリヂストン装着車も好調さを維持している。

　ポイントランキングトップの56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rは7位で、横浜ゴム装着車のトップだ。

　2020年シーズンのGT300予選1回目（Q1）は、Aグループ、Bグループの15台ずつに分かれて行なわれ、上位8位までが予選2回目（Q2）へと進む仕組みになっている。この予選に先駆けチャンピオンを争う55号車 ARTA NSX GT3にエンジントラブルが出て予選出走を取りやめた。これにより、55号車は日曜日の決勝レースを最後尾からスタートすることが確定した。

　Q1のAグループでは、序盤から荒れた展開になった。48号車 植毛ケーズフロンティア GT-R（田中優暉/飯田太陽組、YH）がコースインしてすぐのコカ・コーラコーナーでスピンしてクラッシュ。走れないほどのダメージではなかったが、フロントまわりを壊してしまい、ピットに入り修復することになった。

　Q1のAグループでトップタイムをマークしたのは11号車 GAINER TANAX GT-R、2位は52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GTとチャンピオンを争う2台が1位、2位で、3位は96号車 K-tunes RC F GT3、4位に56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rが入り、チャンピオンを争う車両が順当に上位を占めた。このQ1ではチャンピオンを争う4号車 グッドスマイル 初音ミク AMGは12位で、Q1落ちが決定し、この瞬間4号車のチャンピオン争いからの脱落が決定した。

　Q1のBグループでトップタイムをマークしたのは今シーズン2回富士スピードウェイのレースでポールを奪取している6号車 ADVICS muta MC86、2位にはチャンピオン争いで逆転を狙う65号車 LEON PYRAMID AMGとブリヂストン勢が1位、2位。3位はダンロップの61号車 SUBARU BRZ R&D SPORTで、4位は2号車 シンティアム・アップル・ロータス（加藤寛規/柳田真孝組、YH）が横浜ゴム勢の最上位となる。

　予選2回目（Q2）では61号車 SUBARU BRZ R&D SPORTと52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GTの激しいポール争いになった。チェッカーラップに61号車 SUBARU BRZ R&D SPORTが1分35秒009というコースレコードに相当するタイムをマークし、ポールを獲得したかに見えたが、そのすぐ後ろで52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GTが1分34秒665と61号車のコースレコードをさらに0.344秒縮めるタイムをマークしてポールポジションをマークした。

　これで52号車は1ポイントを追加し、42点となりトップとの差を14点差に縮めることになった。2位はその61号車。

　3位は6号車 ADVICS muta MC86、4位は96号車 K-tunes RC F GT3、5位にランキング2位の65号車 LEON PYRAMID AMG、6位に11号車 GAINER TANAX GT-R、7位にランキングトップの56号車 リアライズ 日産自動車大学校 GT-Rとなった。

　この結果、ランキング4位と5位がフロントローに並び、ランキング2位が5位から、ランキング3位が6位から、そしてランキングトップが7位からというチャンピオンを争う車両で下位の車両がフロントローに、2位、3位、1位が中段に並ぶという面白い順位になっている。決勝レースはGT300のチャンピオン争いの行方も含めた熱いレースになりそうだ。

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November 28, 2020 at 01:28PM
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