JAKARTA – Airbus menjadi salah satu pesawat yang paling mengesankan dan kontroversial dalam sejarah penerbangan. Si burung besi terbesar di dunia dengan seri A380 sudah tidak diragukan lagi keajaiban teknologinya.
Airbus A380 pernah dianggap memiliki potensi untuk merevolusi perjalanan udara. Ketika Eropa memimpikan membuat A380 tiga dekade lalu, pesawat ini dianggap merevolusi perjalanan udara dengan visi besar seperti kemewahan, fasilitas pesawat untuk penumpang belum pernah terjadi sebelumnya dan kekuatan pendapatan untuk maskapai penerbangan.
Sejak awal 2000-an, Airbus berhasil menjual 331 pesawat A380. Lebih dari separuh penjualan dilakukan ke Dubai.
Menurut Aboulafia, A380 adalah pesawat yang dieksekusi buruk yang dirancang untuk pasar yang sebenarnya tidak ada. Akibatnya USD25 miliar dihabiskan Airbus untuk program A380 yang hasilnya bisa lebih baik digunakan keperluan lainnya, seperti saingan untuk generasi 777X Boeing.
(Foto: Business Insider)
“Terlepas dari tantangan yang dihadapi program A380, superjumbo tetap menjadi pesawat yang benar-benar mengesankan. Airbus A380 adalah pesawat paling mahal di perusahaan dengan daftar harga USD445,6 juta. Itu lebih dari USD79 juta lebih dari penawaran kedua Airbus A350-1000. Hampir USD43 juta lebih dari Boeing 747-8 dan USD19,8 juta lebih banyak daripada generasi penerus Boeing 777-9.” ujarnya yang dilansir dari Businessinsider.com, Selasa (4/9/2018)
Beberapa waktu lalu, Etihad Airways memberikan akses Business Insider ke salah satu A380-nya di landasan di Bandara Internasional John F. Kennedy, New York.
Banyak hal menarik di dalamnya, di antaranya soal Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat berbadan lebar dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat (dijuluki Superjumbo).
(Foto: Business Insider)
Airbus A380 melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2005. Sebelumnya pada tahun 2007 memasuki layanan dengan Singapore Airlines. Superjumbo akhirnya bergabung dengan armada Emirates, British Airways, Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines, Penerbangan China Southern, Air France.
Etihad menerima pengiriman A380 pertamanya pada Desember 2014 dan sekarang mengoperasikan armada 10 superjumbo. Pesawat A6-APA, sebenarnya adalah A380 pertama yang dikirimkan ke maskapai penerbangan. Bahkan, ketinggian A380 membutuhkan banyak truk katering khusus untuk menyimpan bagasinya. Terdapat lebih banyak truk katering di belakang pesawat.
Di bawah A380 adalah roda pendaratan yang benar-benar mengesankan yang meningkatkan 22 roda pada lima bogies. A380 khusus ini didukung oleh kuartet mesin turbofan Engine Alliance GP7200, masing-masing menghasilkan lebih dari 70.000 pon daya dorong. Aliansi Mesinnya adalah perusahaan patungan antara Pratt & Whitney dan GE. Beberapa A380 juga didukung oleh mesin Rolls-Royce Trent 900.
(Feb)
Sebelumnya
1 / 2
No comments:
Post a Comment